汽车级光电耦合器和光继电器

Toshiba 的汽车级组件能在最严格的汽车应用中提供最大化性能。由于对电动汽车的市场需求不断增长，在电池管理系统 (BMS)、逆变器和 DC/DC 转换器等领域，需要更多的设备来提供跨多个电压电平的隔离。此外，光继电器是传统机械继电器的绝佳固态替代品。与机械继电器相比，使用光继电器的主要优点之一是可靠性和寿命长，这在使用寿命较长的车辆中尤其重要。

光电耦合器

Toshiba 汽车光电耦合器分为三个系列：具有多种配置的 IC 输出、晶体管输出、光伏输出和 MOSFET 输出（称为光继电器）。所有隔离电压均保证达到 3750 V_RMS。

IC 输出

这些光电耦合器的范围从 1 Mbps 到 20 Mbps，非常适合通过隔离栅进行通信。输出配置为开集或图腾柱结构。所有这些 IC 输出光电耦合器均采用 5 引脚 3.7 mm×7.0 mm×2.1 mm SO6 封装。

晶体管输出

光电耦合器在内部结构中采用了晶体管输出。因此，主要特性类似于晶体管。电流传输比 (CTR) 在 50 至 900 之间变化，V_CEO 是 40 V 或 80 V，具体取决于首选项，V_CE(sat) 和 I_C(max) 分别恒定在 0.4 V 和 0.05 A。这些晶体管光电耦合器采用尺寸为 2.6 mm ×7.0 mm ×2.1 mm 的 SO4 封装和尺寸为 3.7 mm ×7.0 mm ×2.1 mm 的 4 引脚 SO6 封装。

光伏输出

Toshiba 提供两种不同的光伏输出光电耦合器。它们采用光电二极管阵列作为主要的耦合方法。两者的性能相似，提供 12μA 最小短路电流 (I_SC(min))，7 V 最小开路电压 (V_OC(min))。两者之间的主要区别在于内部控制电路，TLX9906 的关闭速度因此加快了约 80%（0.2 ms 而非 1 ms）。这两款产品均采用尺寸为 3.7 mm x 7.0 mm x 2.1 mm 的 4 引脚 SO6。

MOSFET 输出（光继电器）

光继电器是替代传统机械继电器的绝佳现代解决方案。与传统的机械继电器（反复前后移动线圈）相比，最明显的好处是固态功能带来更长使用寿命。在长寿命设计的产品中，无磨损是非常受欢迎的。此外，光继电器执行更快、噪音更低，没有反弹或物理运动。信号干净和快速是两大重要特征。AEC-Q101 级光继电器具有最大 600 V_OFF 的断态电压和 15 mA 的最大通态电流 (I_ON)。这种光继电器也可以在 4 针 SO6 封装中见到，该封装大大小于传统的机械继电器。

原理图