BD4xxMx 和 BD4275 汽车级 LDO

Rohm 推出其专用于汽车车身和传动系统中电源的 BD4xxMx 和 BD4275 LDO

ROHM Semiconductor 的 BD4xxMx 和 BD4275 汽车级 LDOROHM 日前宣布推出一款针对汽车车身和动力系统中的 MCU 电源的全新 15 型号系列 LDO。 获得 ACE-Q100 汽车级标准认证的全新 BD4xxMx 系列与 BD4275 一起,设计用于信息系统的电源,如车载娱乐系统、平视显示器、仪表盘和车身控制模块。

BD4xxMx 系列采用先进的电源系统 0.35 µm BiC DMOS 工艺,并充分利用了 ROHM 的知名模拟设计技术,让标准产品实现了不到一半的空载电流消耗,从而获得显著的节能效果。 此外,新颖的电路设计支持陶瓷电容器,无需再使用电解电容器,防止了振荡,降低了安装面积和成本。

近几年来,随着针对汽车应用的电源 IC 在复杂性和功能上的不断增加,对扩充产品线的需要大大增加,以覆盖广泛的特性和应用要求——如封装类型和输出电流——而非只是简单得专注于开发一体化解决方案。

在汽车行业我们看到有公司正趋向于寻求多个供应商供应元件,以对冲自然灾难风险,如东日本大地震或泰国水灾,并提高常用产品的(全球)标准化,这一趋势预计在未来会加速度发展。

为了快速响应这些变化,ROHM 提供丰富的 LDO 产品线,采用不同的封装类型和输出电压和电流,以满足各种各样的汽车应用。 BD4xxMx 系列采用一系列外形尺寸,从支持恶劣环境的强大封装到超紧凑、节省空间类型,并采用不同的输出电流和电压。 ROHM 采用 0.35 µm BiC DMOS 工艺和充分利用经营多年的专有模拟设计,实现了 45 V 的输入容差和高可靠性,确保了与汽车应用的兼容性。 其它特性包括空载电流小于传统产品的一半,以及保持稳定的低负载电流工作,降低了整机功率消耗。

此外,与传统产品不同,稳定的电压输出无输出波动或振荡,只需使用一个小的 (1-10 μF) 外部电容即可实现。 这样就可以使用紧凑的陶瓷电容器,从而进一步节省了空间。

特性和优势
  • 不到传统产品一半的电流消耗
  • 兼容陶瓷电容器减少了安装面积和成本
  • 多种封装类型提供广泛的兼容性

应用
  • 燃料喷射 (FI)
  • 胎压监测系统 (TPMS)
  • 智能钥匙 LCD 监视器 HEV/EV 逆变器车身控制模块 (BCM)
  • 头戴式显示器 (HUD)
  • 集群系统

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发布日期: 2014-10-27